冷卻塔減速機(jī)的結(jié)構(gòu)
冷卻塔減速機(jī)由齒輪箱和電動機(jī)兩部分組成,齒輪箱與電動機(jī)軸線呈90角異面垂直相交,電動機(jī)軸直接插入齒輪箱輸入軸孔內(nèi),并將電動機(jī)與齒輪箱以螺栓相連接。這使冷卻塔減速機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,便于安裝、裝配拆解和維修。
冷卻塔減速機(jī)電動機(jī):采用我國設(shè)計的Y系列三相異步電動機(jī),產(chǎn)品符合國際電工(TEC)標(biāo)準(zhǔn)。防護(hù)等級為IP44。依照用戶要求亦可配套防護(hù)等級為IP54的電動機(jī)、防爆電動機(jī)或雙速電動機(jī)。
冷卻塔減速機(jī)齒輪箱:采用一對準(zhǔn)雙曲面圓錐齒輪傳動,結(jié)構(gòu)簡單可靠,齒輪采用低合金結(jié)構(gòu)鋼材料,進(jìn)口高精密設(shè)備加工,經(jīng)滲碳淬火后齒輪配對研磨而成,具有承載能力強(qiáng)、嚙合噪聲低的特點(diǎn)。
冷卻塔減速機(jī)輸入軸及輸出軸的下端采用浸油式潤滑,輸出軸上部軸承采用油脂潤滑,潤滑充分、可靠。輸入軸及輸出軸端均采作可靠的結(jié)構(gòu)及密封元件實現(xiàn)可靠密封,保證了齒輪箱密封的可靠性。
油標(biāo)及油管:油標(biāo)采用3/4水煤氣管(可引出到塔體外,便于在塔外加油和放油),油位由測油針控制。
冷卻塔減速機(jī)傳動軸采用滾動軸承支撐點(diǎn),在出廠規(guī)范電機(jī)轉(zhuǎn)子徑向竄動量矩為電動機(jī)磁力基地的5%,且未標(biāo)明磁力基地的方向,而冷卻塔減速機(jī)傳動軸同意的徑向竄動量矩為5%,恰是由于主電動機(jī)的電機(jī)轉(zhuǎn)子的徑向竄動量矩超過冷卻塔減速機(jī)傳動軸的徑向竄動量矩,產(chǎn)生在主電動機(jī)的開停機(jī)全過程中,電機(jī)轉(zhuǎn)子的徑向晃動對冷卻塔減速機(jī)傳動軸發(fā)病巨大的撞擊力,造成傳動齒輪的毀壞。
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